Complément .

Les moteurs de levage sont généralement construits avec un volume, où la longueur est plus importante que le diamètre. Ce type de moteur est spécialement conçu avec deux enroulements identiques permettant ainsi :

• L'utilisation du monophasé.
• Le changement de sens de rotation, par commutateur à trois positions, AV, Stop, AR.
• Un arrêt en position maximale par contacts " fin de course".
• Un très fort couple par l'utilisation des deux enroulements de démarrage et de travail.

Il y aura un bémol : la présence et l'utilisation permanente d'un condensateur, qui risque de chauffer.

1) Le schéma de principe :

Si nécessaire, des "fin de course" seront disposés en série des deux bobinages.

Pour la  Marche "Avant"                                            Pour la marche "Arrière"

                                                                                                       

La phase sera sur le fil Noir.

Le neutre sur le fil bleu.

Penser, à ne pas oublier de fil de terre !

 

RETOUR :